比亚迪海豹DM-i,售价16.68万元起,还看合资中型车吗？

短短两年时间，比亚迪改变了中国车市的格局。这是第一次，一个中国品牌站在了企业销量榜的第一，而且遥遥领先。从细分市场维度，紧凑型车、小型车和中大型车市场，比亚迪都抢下了相当大的份额，最高的一个细分市场拿下了60%的份额！现在，就大细分市场而言，就剩中型轿车市场了！

海豹DM-i就是比亚迪向中型轿车市场投入的一颗“深水炸弹”。

中型轿车市场，至今仍由合资全面掌控，也是中国品牌尚未攻入的领域。海豹DM-i以插混入局，将引领中型轿车消费进入插混时代，深入合资腹地，攻破最后一道防线。

中型轿车市场，仍是合资掌控

7月份，比亚迪紧凑型SUV元PLUS、宋Pro加宋PLUS三款车型销量加起来占整个细分市场20.3%；紧凑型轿车，比亚迪秦PLUS加驱逐舰05合起来占整个细分市场12.5%；海鸥和海豚8月份加起来卖了6.75万台，占细分市场60%的份额。在中大型轿车市场有汉，在中型SUV市场有唐和护卫舰07。

现在的比亚迪，要在大市场拿下大份额，细数下来，就差一个中型轿车市场了。根据乘联会的数据，中型轿车是第4大细分市场，月均销量在20万台以上，占整体市场14%的份额。

而且，由于售价相对较高，中型轿车市场一直以来都是企业的利润“粮仓”，对合资品牌而言更是最后的钱袋子。

中国品牌在中型车市场的尝试，自上一轮的博瑞上攻之后多年，也就海豹、小鹏P7i，但这两台车的份额并没有影响市场格局。

说到这里，可能很多人第一反应，比亚迪汉不是挺成功吗？事实上，从级别上来说，汉属于中大型轿车，它的成交均价在21万以上，放在去年前年，它确实和雅阁凯美瑞交峰过，但今年合资中型车全面降价，成交价压到了17-18万区间，比亚迪汉没理由降下来继续和他们打，而且仅汉一台车销量，份额不够。因此，比亚迪派出一个新的选手——海豹DM-i。

海豹DM-i，深入合资腹地

海豹DM-i作为比亚迪海洋网的战略车型，将深入合资腹地，向合资品牌在中国市场的最后一道防线进攻。

自主打合资，现在仍然是仰攻，想要抢市场，必须要在产品力上干翻同级车。把海豹DM-i放到一众主流合资车中间，我们一个维度一个维度来看。

尺寸和外观，海豹DM-i同级最长、最宽，轴距也最长，这首先给了它气场感，放在对手旁边，这台车首先存在感是很强的。设计上，海豹DM-i也显大气，在车宽有优势的情况下，视觉上还做了很多横向的拉伸设计，让人一眼看过去，很大气。

空间，海豹DM-i在大尺寸的前提下，没有一味追求“剩余空间”，但更强调舒适感和档次感。作为家用车，后排乘坐的都是很重要的家人，给到他们更好的享受。而档次感上，海豹DM-i内装用了真皮、仿麂皮、玫瑰真木等材质，让内舱的视觉和触感都是同级第一梯队。

性能，海豹DM-i有1.5L混动和1.5T混动两种动力方案，前者搭配最大功率为145kW的驱动电机，动力输出上强于合资2.0L、1.5T的燃油版，121km的纯电续航里程，足够应对日常代步；后者电机功率升级到160kW，动力输出上同级最强，而且高配版本提供200km的纯电续航里程。

配置水平，有一说一，这次海豹DM-i的配置单，入门款并不算有吸引力，但如果你和对手去比，它还是有明显优势，一是更好的智能化体验、感应雨刷和数字钥匙。而第二梯度的配置车型起，海豹DM-i还是保持了配置碾压合资对手的做法，15.6英寸大屏、更全面L2级智驾辅助，座椅通风加热、电动尾门、丹拿音响等等。

从面子到里子，海豹DM-i都抱着“干翻合资车”的态度去做。这台车的加入，将引领国内中型轿车消费进入插混时代。

不可逆的插混趋势

如果时间放在2年前，2021年很多人可能还会犹豫，买个插混车划不划算？用车成本低，但购车成本和维护成本如何？

但经过两年时间的验证，市场证明了，插混真香！120公里以上的纯电续航里程，每周通勤充1-2次电，可以享受低成本、更安静的日常用车生活，如果停车场允许，装个慢充桩，几乎一个月都不用去一次油站了，非常方便省心。

维修保养的成本也很低，比亚迪混动车型保养周期为1万公里，比很多燃油车5000公里保养要省心一半。而且比亚迪几乎还标配赠送6年或6次基础保养，三电系统终身质保。

更重要的一点是，海豹DM-i是BYD品牌首次搭载6nm制程的车机芯片。具备与前沿智能化时代接轨的智能体验，包括便利性和灵活性更好的数字钥匙、真正能够解决问题的智能语音系统、全数字化的智能控制系统，比如海豹DM-i提供3D车控，轻松对全车车窗和尾门进行控制。这些是燃油车无法具备的，现在不具备，以后也不会具备。你可能会说燃油车一样可以做智能化呀，理论上是可以的，但你别忘了一点，几乎所有的车企已经停止了对燃油车新平台的开发，没有新平台的支持，现有油车架构无法支持中央集中控制，就无法实现整车智能。

回望2-3年前，只有小部分的纯电车主在呐喊，用了电车就回不去了，现在越来越多的用户有这样的深切感受。对于插混车型，同样如此，这是一个不可逆的趋势，进入插混时代，就不可能倒回去燃油车时代。就好像用了智能手机，就回不去传统手机的年代一样。

N点评:从各个维度去看，海豹DM-i能够满足家用车用户“既要……又要，还要……”的诉求，而且它所搭载的技术，在中型车市场都是具备“划时代”意义的，我们认为它可能会是一颗深水炸弹。

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