新能源时代就在眼前，谁能真正把握住中国混动汽车的黄金十年？...

过去一年，国内新能源汽车市场异常火爆，年销量同比增长近一倍，渗透率达到近30%，今年依然保持高速增长势头。全国范围内，自主品牌新能源市场份额接近80%，占据绝对主导地位。中国作为全球最大的新能源市场，新能源汽车销量已连续八年保持全球第一，占比高达65%。中国新能源的走向深刻影响了整个新能源汽车行业的发展趋势。

中国混黄金十年，谁主沉浮？

目前国内新能源的配套设施已经初具规模，基本覆盖了大城市通勤、租车等场景。但纯电动汽车的几大痛点，如排队充电、续航里程、电池安全等仍在完善过程中，这也给了混合动力汽车更大的发展前景。而混合动力汽车，可以兼顾城市通勤和长途出行的低能耗而无后顾之忧，无疑是更适合国内出行条件的新能源形式。尤其是最近两年，拥有新一代PHEV和增程技术的车辆陆续上市。纯续航超过100公里满足日常通勤，综合续航也可达到1000公里以上，兼顾低能耗纯电动驾驶体验，也解决了纯电动汽车常见的里程焦虑，从用车体验上刷新了消费者对新能源汽车的直观感受。

对比各国的混动技术，长城自主设计研发的柠檬混动DHT是近两年国内具有代表性的新一代混动系统，基于全球领先的全速域amp全场景、高性能放大器；高性能优势，代表自主品牌，成功打破合资企业的技术垄断。作为一套

针对以城市出行为主，兼顾高速出行场景需求的高度集成的油电混合动力系统，柠檬混动DHT通过高效混动发动机和双电机系列的配合，实现全速域最佳性能。

低速采用EV纯电驱动，还能根据实际路况智能切换纯电、串联、直驱模式。发动机在中高速时由大速比的DHT齿轮组直接驱动，在需要爆发式输出的时刻，通过发动机和电机的并联驱动，可以提高动力，使动力和油耗在不同的使用场景下得到更好的平衡。

新能源进化的时候，永远不会停止。

目前，这套柠檬混动DHT技术已经安装在哈弗H6新能源、哈弗二代大狗等代表车型上，为消费者带来更好的全工况全场景性能，油电智能切换更节能、动力更强劲、续航更持久，并拥有快充、220V反向放电功能的新能源体验。

在此基础上，随着长城汽车森林生态圈的不断进化，长城汽车混合动力技术布局持续升级，并于近日正式发布了全球首款全新智能四驱电动混合动力技术Hi4。全新Hi4实现了三大创新，即三动力源两轴混合动力新配置、iTVC智能转矩矢量控制系统新突破、机电耦合传动系统新高度。是一项“天花板”级的混动技术，真正实现了“四驱相当于两驱”，实现了“全工况最优效率，全场景无忧驾驶”。而这一领先技术将首先搭载在哈弗品牌新车型——哈弗骁龙MAX上，助力中国新能源开启全民电动四驱时代。

凭借完全自主研发的混动技术和出色的新能源汽车体验，柠檬混动DHT技术和全新智能四驱电动混动技术Hi4将与哈弗一起，为消费者带来体验更佳的不断进化的新能源产品矩阵，开启中国混动汽车黄金十年。

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