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坦克平台“三把锁”的硬核实力助每一次越野都玩得更野

2023-10-20 09:28 | 来源:燕赵汽车网 | 阅读量:7116 | 

鲁迅先生曾经说过,世界上本没有路,更多的人才会有路。硬核越野圈里还有一句名言:前面没有路,过了“三关”就有路了。这“三把锁”是指前桥差速锁、中央差速锁和后轮轴差速锁。之所以被越野圈奉为圭臬,主要是因为它们越野性能强。当一个或多个轮胎失去抓地力时,“三把锁”同时锁死,依靠有附着力的车轮可以成功将车辆“吊出”。

没有“三把锁”达不到的地方。

硬派越野车可以带你去很多别的车型去不了的地方,但不能带你去所有的地方。但有了“三把锁”加持的智能坦克平台,它可以带你去世界任何地方。

无论是沙漠、沼泽还是布满沟壑、坑坑洼洼的野生丛林,在这些越野爱好者喜欢挑战的极端路况下,车辆都非常容易成功“入坑”而“无法自拔”。在这种情况下,普通越野只能等待救援和拖拽,而三锁坦克平台却能轻松“自救”。

储罐平台的三道锁

比如,当车辆深陷沙地时,坦克平台可以锁定中央差速锁,使两个驱动桥刚性连接,将大部分甚至全部动力传递给防滑车轮,使“摔倒”的车辆成功“落地”。但如果车辆经过深坑,一侧悬空,前桥差速锁可以在前后轮同侧粘连的情况下,帮助车辆成功“爬出”坑。在十字轴或炮弹坑等路况下,当一个后轮悬空时,坦克平台后轮轴上的差速锁有足够的动力“拖动”车辆前进。

智勇双硬核越野这么容易

除了真正的硬核实力,坦克平台还拥有自动地形识别技术、全地形控制系统等诸多智能因子,可在不同地形下自动匹配最佳越野模式,并可在两驱标准、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、4L(标准、颠簸路面、泥沙、山地、岩石)和专家功能等九种驾驶模式间自由切换,让每一位用户都能秒变越野先生六,从此硬起来。

坦克平台的智能越野配置

此外,涉水深度监测系统也让用户在越野过程中更加安全放心,还有根据路况调整的主动稳定杆,大大提升了驾驶体验。在一般道路行驶时,稳定杆会正常工作,而在越野情况下,稳定杆会主动断开,不工作,实现越野性能和公路行驶性能的兼顾。可以说,每一个智能配置都为坦克平台增添了一份智慧和一份硬汉的野性,帮助用户每一次越玩越越野。

坦克平台凭借“三把锁”和诸多强大的智能配置,攻克了越野中的各种“硬骨头”,打破了国外豪华品牌车型的神话,成为新一代高端硬派越野的代名词。同时,坦克平台还拥有非承载式车身、超长行程主动悬挂系统、越野爬行、坦克转弯等专业高端越野配置,可为用户提供极为硬派的越野体验,开辟国内越野细分市场新格局。

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