60年代荷兰的人民之车，搭载自研的CVT变速箱-达夫44

1920年成立的DAF，是以卡车为主要业务，不过眼见西欧市场的乘用车蓬勃发展，于是在1958年推出名为600的小型车，1962年推出进化版的Daffodil，随后为了满足消费者对于空间和动力的需求，1966年更发布44车系，共计有双门轿车和双门旅行车两种形态。

外观设计由Giovanni Michelotti设计的DAF 44，拥有3850×1540×1380mm车身尺寸，2250mm轴距创造可容纳五名乘员的空间，车内陈列与设计相当简单，手摇式天窗列为标配，当然DAF没有豪华的电动座椅、恒温空调，所有配置一切从简，就连备胎也藏在车头引擎盖下方。

动力上搭载一具844cc水平对置风冷双缸OHV单化油器汽油引擎，最大马力和扭矩分别为34hp/4500rpm、6.5kgm/2800rpm，并配置一具CVT变速箱，正因为DAF 44仅有725kg净重，即使功率不大却仍可创造123km/h的极速。由于采用后轮驱动设计，底盘下还有一具传动轴，后轮由传动轴上的两条皮带驱动，这样的结构相当特殊，也能降低成本；前后拖曳臂、四轮鼓刹则列为DAF 44的标配。

从1966年到1974年停产前，DAF 44共生产167902辆，随后由DAF 46车系取代，完成阶段性任务。

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