比亚迪“插混双雄”7.98万起，“燃油双逸”该如何应对？

2023年各大新能源车品牌纷纷打起了价格战，那2024年一开始，比亚迪就放出了两张王炸，秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，价格也来到了7万98，成功的把插混车给做到了7开头的价格。

这也意味着24年比亚迪将对合资的燃油车发起冲击了，因为有规模化的效应和产业链的优势，让比亚迪的定价能自己说的算，这个就是得益于成本的控制能力了，从表面上看是价格战，但其实也是整个产品体系的战争。

虽然7万98这个价格降了，但是秦的保有量可是百万级的，那成熟可靠的技术功不可没，价格降了，但是配置却没降，比同级别的燃油车配置更高，价格更实惠，DM的插电混动不但价格比燃油车更低。

还可用油也可用电，彻底颠覆了传统燃油车的认知，比亚迪双雄出击，也巩固了在中国A级家轿市场的地位，同样的7万块钱，买合资的燃油车，只能去考虑日系三大妈，轩逸，雷凌，卡罗拉，他们的油耗也做不到百公里3.8升，而且加速更慢，至少要11秒开外了，再说配置，7万多的秦PLUS荣耀版，倒车影像驻车雷达，定速巡航，无钥匙进入和启动，LED大灯，自动大灯，自动空调都是有的，而其他合资的7万级的车型，都没有秦PLUS荣耀版的配置高。

一般家庭7万块钱买车，主要需求就是省油，好开，而秦PLUS正好符合这些要求，实现了百公里油耗3.8升，加速7.3秒，比日系车更省油，加速更快，也比德系车更好开。这对于我们消费者来说绝对是件好事情，可以用更低的价格，买到一辆产品力更加优秀的车。

相信7.98万的这个价格，能成为24年很多人家庭用车的首选，比亚迪的DM插电混动车型已经累计销售320万台了，新年刚开年直接把桌子掀了，引领了插混市场的大逆转，大爆发。

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