实拍逍客舒适版，配2.0L动力+四轮独悬，好开也省油，值得选吗？

要说起日产旗下的家用SUV车型，定位紧凑型SUV的日产逍客，算是其较为经典的车型之一。自从进入国内市场以来，就凭借耐用的质量以及较强的燃油经济性，得到了不少消费者的认可。本篇文章笔者就以2023款 经典 2.0L舒适版为例，来客观解读一下日产逍客的产品力，看看指导价12.59万元的它，真实表现如何？家用是否值得入手呢？据笔者实地探访，目前成都地区这台逍客舒适版车型有着较大的优惠力度，优惠后实际裸车价为9.88万。

对于逍客舒适版的外观设计，相信各位朋友都不陌生，整体依旧延续了日产家族式设计风格。前脸方面，V字形的镀铬进气格栅搭配两侧锐利的头灯组合，比较契合主流消费者的审美诉求。灯光配置上，采用卤素远近光，提供日间行车灯以及自动大灯在内的实用功能。至于车身侧面，逍客舒适版的设计风格和前脸造型做到了相吻合。贯穿前后的腰线设计以及上扬的侧裙线，看起来比较有力量感。另外外凸设计的黑色轮眉，也给其增添了几分硬派姿态。

尺寸部分，定位紧凑型SUV的日产逍客，其长宽高分别为4401/1837/1593mm，车身轴距达到2646mm，属于同级别主流的水平，得益于诸多流畅舒展的线条设计以及17英寸的铝合金轮毂，实车看起来还是比较大气的。车尾方面，逍客舒适版的造型轮廓较为厚实饱满，另外棱角分明的尾灯组合，表面还进行了个性化的熏黑处理，结合车顶宽大的扰流板，看起来比较运动。与此同时，下包围使用大面积黑色饰板包覆，从而起到了提升车尾视觉宽度的效果。就外观设计而言，经典且耐看，成为了我对其外观的客观评价。

空间部分，我们以身高176cm的体验者为例，坐进逍客舒适版的前排，头部空间为1拳左右。坐在后排，保持相对舒适的坐姿，其腿部空间保持在两拳左右，头部距离车顶也有将近一拳的余量。所搭载的仿皮材质座椅，内部填充物较为柔软厚实，并且座椅布局较为宽大，对腿部支撑性到位，乘坐舒适性较为不错。后备厢方面，常规状态下，容积为486L，若将后排座椅进行放倒处理后，能够形成相对规整的平面，较好拓展了后备厢的载物空间，可以满足搬运大件的需求。

最后来聊聊逍客舒适版的硬件总成以及动态体验，所搭载的2.0L发动机，最大功率111kW，最大扭矩为194N·m。传动系统方面，与之匹配CVT无级变速箱。实际开起来，因为油门调校比较线性，没有那种拖沓或者迟滞的感觉，中段提速中规中矩，满足日常需求不成问题。加上CVT变速箱的配合，动力输出较为线性，比较符合家用SUV的定位身份，即便是新手朋友也能轻松驾驭。并且大家所关心的油耗方面，逍客舒适版也有着不错的表现，WLTC工况下，百公里油耗仅为6.67L，此外只需添加92标号汽油即可，在一定程度上降低了后期用车成本。

悬架部分，逍客舒适版装备麦弗逊+多连杆的独立悬挂结构，侧重于家用的调校风格，能够过滤掉路面上多数细微的震动，车速较快时通过一些坑洼路面，坐在逍客舒适版的后排，也不会感觉到明显的颠簸感。偶尔激烈驾驶的情况下，逍客舒适性也能保持相对稳健的姿态。

综合来说，逍客舒适版作为日产逍客的入门车型，整体表现较为均衡。造型经典、空间实用、同时油耗低、耐用性也得到了市场的考验，加上目前9.88万的优惠价来看，对比同级合资紧凑型SUV而言，性价比是比较高的。个人认为，如果你的预算在10万左右，又想买辆省油省心的日系SUV，那么逍客舒适版是挺值得考虑的。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。