1.5T奔驰C260Coupe刷ecu改善动力不足换挡顿

????? 奔驰 ，作为 汽车工业 的先驱，一直以来都是豪华与性能的代名词。其C级车系更是凭借优雅的设计、卓越的性能和先进的技术，赢得了全球消费者的青睐。今天作业的主角Coupe版的 奔驰C260L无疑是一款集合了优雅、性能、科技与空间的高端豪华轿车。它既适合那些追求品质生活的都市精英，也能满足对驾驶乐趣有着更高要求的消费者。

????此台奔驰C260L使用一台M264?1.5T小排量四缸涡轮增压发动机配合48V电机组成的弱混系统，初衷便是想以1.5T发动机+48V电机提供“近似”于2.0T发动机的动力表现，并在最新的游戏规则下，实现比原来2.0T更低的燃耗和排放，最大马力为184Ps，发动机转速在3000-4000rpm最大扭矩为280N·m。电动机最大输出功率为14马力，匹配9档手自一体变速箱。实际驾驶起来，整套动力系统的匹配并没有原先c200上的2.0T总成要来的舒畅。对它不满意的地方主要在于两点，一是电动机实际对于动力输出的帮助并不大，更多的会是在低速时提供一些辅助，而1.5T的发动机又略显底气不足；二是整套动力系统的匹配并不算特别完善，变速箱的反应偏慢且不算积极，油门的逻辑也会是奔驰一如既往的慢半拍风格，这些因素结合起来就铸造了一个并不畅快的动力体验，影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适度。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最准确的车辆运行信息确保程序的合理优化。最后通过Flash读出发动机电脑的程序，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。

一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。

????因此只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。

经过三个小时的等待，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专业的设备进行系统检测后，再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；

试车效果汇总如下:

一:通过整体的优化，起步瞬间即能感觉到油门更加的轻便，动力响应更加的积极，加速随给随有并且加速感持续且非常的线性，之前动力滞后的状况得到不错改善；

二:换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡的衔接更加的流畅，动力与操控的改善整体的驾控非常的线性；

三:声浪更加的浑厚，奔驰C260L刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。?刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正 统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。