2024-08-19 04:29 | 来源:易车网 | 阅读量:18758 |
近日,在工信部383批新车公示中出现了比亚迪海豚高功率版的申报信息,该车此前冠军版已经换装了全独立后悬挂,并有着更加运动的外观,但并没有跟随欧洲版那样采用高功率电机,如今本次新车型的申报终于算是补完了这一配置,有望于不久之后上市。
在外观方面,新车当然不会与此前上市的新款车型有着很明显的区别,都有着标志性的设计语言,前脸部分弯折的韧带引出的弯略带弯折的多边形大灯组,撞色车身配色突出的车鼻,梯形下格栅,雾灯区进气道,额外突出的前唇。车身侧面同样撞色风格的设计,Z字形的腰线,隐藏式门把手,大尺寸的轮毂等元素也都不会缺席。车尾部分贯穿式的中国结尾灯,车顶大尺寸扰流板,后保险杠部分复杂的黑色装饰,让整车的风格形成统一。
当然在细节方面,新车的车尾提供了夸张的扰流板可供选装,但以前的车型也有,所以并不好确认是不是标配。车身尺寸方面也依旧是4150/1770/1570毫米,轴距为2700毫米。在最为重要的动力方面,新车搭载了最大功率204马力的前置单电机,比现款的177马力有着明显的提升,最大扭矩则为310牛米,外媒给出的欧版数据百公里加速7.0秒,其实有着不错的表现,放到燃油车中已经是准性能车的水平。
匹配的电池参考海外应该是60千瓦时左右锂电池组,有着进一步的提升,以应对更强的性能,纯电续航里程或将达到500公里左右。当然由此而来,配置提升带来的就是价格方面的增长,具体会有怎样的表现,我们只能拭目以待。
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