智己LS6卷到20万级，阁下将如何应对？

“如果智己LS6卷到20万级，阁下将如何应对呢？”

10月12日晚，智己汽车的“重磅新品发布会”并没有虚言，正式宣布上市的智己LS6，其上市权益价下拉到21.49万-27.69万元，比此前23万元-30万元的预售价格，下调幅度明显。

说到智己LS6的价格，就不得不提此前曾在网络流传的一段音频，该音频疑似智己掌门人刘涛，在内部产品闭门会上的一段吐槽，在该段音频中，刘涛对自家产品经理将智己LS6对标小鹏G6极为不满，并直言“两者压根不是同一级别”。

的确，定位中大型 SUV的智己LS6，长宽高分别为4904x1988x1669mm，轴距2950mm。其尺寸，不但比小鹏 G6，特斯拉 Model Y要大一圈，甚至比同样定位于中大型 SUV的蔚来 ES6还要有优势。

更不用说智己LS6搭载准900V性能平台，全系标配 MAX 高阶辅助驾驶硬件，AI 场景代驾功能等等，核心优势几乎做到全系标配，产品力方面确实比其产品经理曾认为的对标竞品，要高出一个级别。

然而，智己LS6最终的售价，却与这些竞品，在一个水平线上。

不出意料，智己LS6上市价格一出，瞬间激起千层浪。正如网上流传的那句梗“如果我拿出XX，阁下将如何应对”，如今的现实，是 “智己LS6卷到20万级，阁下将如何应对呢？”

要知道，在上汽新能源板块中，智己品牌处于最高的位置，是上汽着力打造的豪华新能源品牌。而智己LS6将起售价直接拉到21.49万，相当于向市场摊了牌“我不装了，我直接卷了”。

对于竞品而言，面对智己LS6发起的新一轮“军备竞赛”，除了跟进，似乎并没有更好的选择。

毕竟，智己LS6的产品力，实在太能打。

就拿“准900V双碳化硅高性能平台”来说。智己LS6的上市发布会上，智己发布了智己LS6最高时速破300km/h的实测视频。

了解纯电车型的人都知道，最高时速，是纯电车型的“硬伤”，以至于不少人吐槽，高速上的“龟速车”中，纯电车型占一大半。

其中原因，除了省电的考量之外，受制于电驱系统的技术原因，纯电车型的最高时速，很难做到与燃油车同样的水平。

而搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的智己LS6，依靠其高压电驱，把最高时速，做到了不少燃油车都难达到的300km/h。

这套高压平台，使得智己LS6除了拥有超高的极速之外，最大工作电压875V使得智己LS6的零百加速仅需3.48s。

值得一提的是，最大充电倍率3.75c的电芯，让智己LS6峰值充电功率达396kW。也就是说，充电5分钟，智己LS6可以补能200公里，充电15分钟可以行驶500公里——几乎做到了与燃油车加油的同一水平。

更不用说智己LS6号称的“百项标配”，比如全系标配eTAC边缘扭矩控制技术、高强度轻量化全铝底盘、7.1.4WANOS全景声场等，让“智驾”与“智舱”实现“平权”。

写在最后:

虽说“卷”如今已是车市的主题，但是像一直定位于豪华品牌的智己“入场”，不啻于向市场投下了重磅炸弹。

这也是为什么业界普遍评论智己LS6的售价，是“掀桌子”的原因——其改变的，是整个级别，甚至跨级别产品的定价体系。

“当智己LS6卷到20万级，就看阁下将如何应对了”。

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