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赛道级宽体家轿,奕炫MAX空间动力两开花

2023-10-05 17:02 | 来源:易车网 | 阅读量:11097 | 

上到豪华领域,下至平价区间,国产车的强势崛起,打破了合资车的垄断,汽车市场迎来了全面价格战的时代。然而即便是面对德系、日系等主流品牌的强势降价促销,国产车的“卷王”地位依旧无法撼动。至于原因,东风风神奕炫MAX或许能做一下代表。

国产车之所以能立足,很大一部分原因就是抓住了合资车的软肋——等级分明。“一分钱一分货”的道理在合资车里堪称铁律,也正是因此,奕炫MAX才能凭借“一分钱两分货”强势切入市场。

最具代表性的莫过于发动机,与奕炫MAX同价位的日产轩逸,燃油版本全系均为1.6L的自吸发动机,最大马力和扭矩仅为135匹和159牛米,而其上位的天籁,除了排量更大2.0L自吸发动机外,还有动力更强劲的2.0T可选。反观奕炫MAX,全系均为高功率的马赫动力1.5T涡轮增压发动机,最大马力197匹,峰值扭矩300牛米,参数不仅远超轩逸,甚至还越级超过了2.0L版本天籁。

动力就像钱包里的钱一样,可以不用但不能没有,动力越强劲,在超车、上坡等路况下,越能让驾驶变得游刃有余。更何况奕炫MAX还拥有CTCC冠军的底盘调校,且不同于轩逸后悬为扭力梁非独立式悬挂,奕炫MAX全系均为四轮独立悬挂,操控性能放在同价位的家用车中算是降维打击了。

除了动力,空间也是奕炫MAX制胜的关键。虽然轩逸和奕炫MAX同为紧凑级轿车,但紧凑级之间亦有差距,轩逸三围与轴距为4652/1815/1450mm和2712mm,奕炫MAX则达到了4797/1870/1475mm和2770mm。如果说轩逸是标准的紧凑级,那么奕炫MAX就是“虚假”的紧凑级,比轩逸大了快一圈的车身尺寸,媲美B级车的空间表现,无疑带来了更好的空间实用性。

空间大的好处自不必多说,不少人甚至都将其作为买车的首要需求。比如家里有娃的三口之家,后排要安置儿童座椅,后排空间越大,不仅孩子上下车更加方便,大人照料孩子也更加轻松,不会因为空间局促而难以施展拳脚。更大的车身尺寸,还能赋予车辆更宽敞的后备厢空间,像超市采购的时候,一次性能装下更多的商品。

当然,让消费者认可的不仅是奕炫MAX越级的空间、动力表现,配置也很重要。比如近几年兴起但被合资车忽视的辅助驾驶,奕炫MAX就做得不错,达到了准L3级。自适应巡航搭配车道保持,无需驾驶者频繁控制油门,有效减少开车所带来的疲惫感;主动刹车、车道偏离预警等功能,则大大提升了行车的安全性,减少碰撞事故发生的概率。

作为消费者第一印象的外观部分,奕炫MAX也做到了独树一帜。由于赛道基因的加持,奕炫MAX的整体风格更偏运动,大尺寸的六边形进气格栅、红色线条点缀的疾风运动套件、黑化轮毂搭配红色刹车卡钳、溜背轿跑的车身造型,运动感营造得相当出色的同时,精致的外观很难让人相信奕炫MAX只是9万级的车型。

动力、空间、配置、颜值,东风风神奕炫MAX在方方面面都做了一个很好表率,国产车能占据市场的一席之地,并非空穴来风。不仅如此,奕炫MAX目前还有十年不限里程质保、2000抵扣10000元、终身免费保养等福利,还赠送5年免费基础服务、5年免费车联网服务流量、5年蓝牙钥匙等权益,产品好福利好权益好,入手9万级的奕炫MAX,难道不比合资车更值吗?

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